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VWゴルフは、国産車によくあるようなもの欲しげなところがすこしもない。中古車買取は小型車として必要とされるすべてのものをそなえていながら、小型車としての分をすこしもこえていないのである。このクルマの最大の魅力は、その点にある。ヨーロッパでは動力性能、ハンドリング、乗り心地といった基本的な機能で売れていると思うが、日本では、それプラス風格のようなものをユーザーに感じさせるのであろう。現在のゴルフは2代めで、初代ゴルフは1974年の登場である。初代ゴルフは、エンジン横置き、FF、2ボックスというレイアウトを完成させた。初代ゴルフの登場までにもエンジン横置きのFFはいくつか存在したし。2ボックスもいくつかあった。また、広いルームスペースをもつ小型車もあることはあった。ただ、それらの要素をすべて1台にまとめたクルマはこのゴルフがはじめてであった。初代ゴルフ以来、2ボックスはともかく、エンジン横置き、FFというレイアウトはいまの小型車のごく当然の常識となっている。